Le deuxième jour, Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team) a fait un pas en avant, passant de la septième place le premier jour à la troisième aujourd’hui. Les conditions ont permis à la grille de rouler sur le sec après deux jours de pluie à Portimao fin janvier. Ce fut le cas pendant la première moitié de la journée, mais juste avant le déjeuner, la météo a changé. Des pluies sporadiques ont envoyé les pilotes au box pendant la majeure partie de l’après-midi, à l’exception de la dernière demi-heure où la piste était enfin suffisamment sèche pour qu’ils puissent attaquer.

Le Round d’Australie, a marqué le début non seulement de la saison 2025 du Championnat MOTUL FIM World Superbike, mais aussi un nouveau chapitre de l’histoire de Bimota en WorldSBK. Au guidon de leur nouvelle moto, Alex Lowes et son coéquipier Axel Bassani (bimota by Kawasaki Racing Team) ont célébré le retour du constructeur en enregistrant deux huitièmes places lors des Courses 1 et 2, ainsi qu’une septième place lors de la Course Tissot-Superpole. Depuis, Lowes a été régulier avec une septième position le premier jour, et le deuxième jour, il a semblé encore plus à l’aise, faisant un pas en avant et signant le troisième temps.

« Aujourd’hui, je me sentais bien sur la moto, a-t-il déclaré. Honnêtement, ces deux jours ont probablement été les meilleurs que j’ai passés jusqu’à présent sur la Bimota, ce qui est positif et normal puisque nous apprenons et améliorons la machine en permanence. C’est un peu dommage pour la météo, car nous sommes encore en train de tester des éléments plutôt que de nous concentrer sur les réglages spécifiques à la piste. Je voulais faire un long run et nous avions pas mal de choses au programme, mais on ne peut pas changer la météo, alors je me suis bien amusé, les gars ont fait un travail fantastique et nous nous améliorons lentement. »

Les mauvaises conditions météorologiques d’aujourd’hui et de la majeure partie des essais de pré-saison ont perturbé les projets de nombreuses équipes. Lowes et Bassani ont été compétitifs tout au long de la pré-saison et en Australie. Si les deux pilotes ont certainement leur part de mérite dans ce succès, Lowes et son équipe sont intéressés par le développement de leur package.

« Aujourd’hui, l’ordre du jour était principalement axé sur l’avant de la moto, a confié Lowes. Nous avons exploré la géométrie que nous n’avions pas pu tester auparavant, ainsi que différentes rigidités à l’avant, certaines positives, d’autres négatives. Je pense que nous n’avons réussi à faire que 35 à 40 tours, [45 tours] c’est tout ce que nous avons réussi à faire. Le principal enseignement de ce test est que j’ai amélioré mes sensations à l’avant de la moto, c’était mon objectif après Philip Island où je n’avais pas l’impression de pouvoir dépasser les autres pilotes, donc c’est positif. Le point négatif est que je dois encore améliorer le grip à l’arrière, surtout avec des pneus neufs. J’ai l’impression qu’à partir du 10e tour, nous sommes plutôt forts, mais il nous manque ce chrono au départ. En général, ce test a été positif, je me sens bien pour le deuxième Round à Portimao, j’espère faire un pas en avant par rapport aux résultats de Phillip Island. Rien de fou, mais nous pouvons améliorer nos résultats et travailler très dur, en espérant nous battre près des six premiers. Qui sait si nous pouvons faire mieux, mais nous devons d’abord analyser les résultats de ce test et tout mettre en commun. »

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